Der Cessnock Airport befindet sich am 455 Wine Country Drive, einem schmalen Asphaltstreifen, der 1962 in das Weinplateau von Pokolbin geschlagen wurde, um den Kohlebergbau und landwirtschaftliche Lieferketten zu bedienen. Anfang der 2000er Jahre ging der Frachtverkehr mit Starrflüglern zurück, und Helikopterbetreiber mieteten Hangars, um Touristen über die 150 Weingüter zu befördern, die das älteste kommerzielle Weinbaugebiet Australiens bilden. Heute ist der Flugplatz täglich von 09:00 bis 17:00 Uhr in Betrieb; sein Kontrollturm ist still, aber das Vorfeld ist geschäftig mit Robinson R44s und Bell 206s, die Passagiere auf Hunter-Valley-Helikopter-Mittagsrunden befördern. Das Terroir des Tals entstand aus permischen Sedimenten, die vor 250 Millionen Jahren abgelagert und zu vulkanischem Basalt komprimiert wurden, der schnell entwässert und Wärme speichert. Reben kamen in den 1820er Jahren mit kolonialen Landzuteilungen an; ab 1860 belieferte der Bezirk Hotels in Sydney mit aufgespritetem Wein. Reblaus vernichtete die Produktion im Jahr 1890, und die Neupflanzung wurde erst 1960 wieder aufgenommen. Moderne Weingüter belegen dieselben Hänge: Brokenwood an der McDonalds Road, Tyrrell's an der Broke Road, Audrey Wilkinson über dem Talboden. Lufttouren zeichnen diese Grenzen in Minuten nach und bieten Sichtlinien über 50 Kilometer Rebfläche. Helikopter-Mittagspakete kombinieren Kurzstreckenflüge mit reservierten Plätzen in Weingut-Restaurants. Piloten folgen in 500 Fuß Höhe Korridoren im Tiefflug und fliegen Kurven über Pepper Tree Wines und Lake's Folly, bevor sie zu den Helikopterlandeplätzen der Weingüter absteigen. Gäste steigen direkt auf Kieswege aus, die zu Verkostungsräumen und Restaurantterrassen führen. Die meisten Betreiber haben ihren Sitz am Cessnock Airport, wo Hangars viersitzige Turbinenmodelle beherbergen, die drei Passagiere plus Piloten befördern können. Die Flugdauer reicht von 10 bis 30 Minuten, abhängig von der gewählten Route, wobei die Zeit am Boden auf den Weingütern die Reiserouten auf bis zu drei Stunden verlängert. Die 35.000 jährlichen Helikopterbewegungen der Region machen ihn zum geschäftigsten nicht-kommerziellen Flugplatz von New South Wales. Abflüge am Vormittag zwischen 09:00 und 12:00 Uhr nutzen das optimale Fotolicht und stimmen mit den Mittagspausen der Restaurants überein. Betreiber unterhalten Funkkontakt mit Sydney Approach auf 124,55 MHz, um Freigaben durch den kontrollierten Luftraum südlich des Flughafens zu koordinieren. In Cessnock selbst fallen keine Landegebühren an; die Tourpreise spiegeln die Leasingkosten der Flugzeugzelle und den Treibstoffverbrauch wider, der derzeit an den Jet A-1-Großhandelspreis im Hafen von Newcastle gekoppelt ist.